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Volvo presentó un ‘súper camión’ eléctrico para recoger basuras
Este es el segundo modelo de camión eléctrico presentado por la marca en tres semanas y comenzará a venderse en Europa en 2019.
Tan solo tres semanas después de presentar el primer camión totalmente eléctrico de Volvo Trucks, el Volvo FL Electric, la empresa amplía su gama de productos con otro camión eléctrico: El FE Electric.
Este vehículo fue diseñado para operaciones más pesadas, como la distribución urbana y la recogida de basuras, con masas máximas en combinación de hasta 27 toneladas. Este segundo modelo comenzará a venderse en Europa en 2019.
«Con la introducción del Volvo FE Electric, disponemos de una completa gama de camiones eléctricos para operaciones urbanas y estamos dando otro paso estratégico hacia el desarrollo de nuestra oferta total en soluciones eléctricas de transporte. Esto abre la puerta a nuevas formas de cooperación con ciudades que buscan mejorar la calidad del aire, reducir el ruido del tráfico y acabar con la congestión en las horas pico, ya que las operaciones comerciales se pueden realizar de forma silenciosa y sin emisiones de gases de escape a primera hora de la mañana o a última hora de la noche», afirmó Claes Nilsson, presidente de Volvo Trucks.
El primer Volvo FE Electric, un camión de recogida de basuras con una superestructura desarrollada junto con el mayor carrocero de Europa, Faun, empezará a operar a principios de 2019 en la segunda ciudad más grande de Alemania, Hamburgo.
«Hamburgo, que en 2011 fue nombrada ‘Capital Verde Europea’, lleva mucho tiempo trabajando con éxito en un amplio frente para mejorar el desarrollo urbano ecológico y sostenible. Esto se aplica al sector del transporte, en el que los autobuses eléctricos de Volvo ya se están utilizando en la red de transporte público», afirmó Nilsson.
Por su parte, el CEO de Stadtreinigung Hamburg, Rüdiger Siechau, aseguró que ve grandes posibilidades de ventajas medioambientales en los camiones eléctricos de la ciudad. «Actualmente, cada uno de nuestros 300 vehículos de recogida de basuras convencionales emiten unos 31.300 kg de dióxido de carbono al año. Un camión de recogida de basuras eléctrico con una batería que aguanta un turno completo de entre ocho y diez horas constituye una gran aportación en tecnología. Otro beneficio es el hecho de que Stadtreinigung Hamburg genera una electricidad neutra para el clima que se puede usar para cargar las baterías», añadió.
El nuevo Volvo FE Electric estará disponible en distintas variantes para los distintos tipos de asignación de transporte. Por ejemplo, con la cabina de nivel bajo de Volvo, que facilita la entrada y la salida a la cabina y aporta al conductor una completa panorámica del tráfico circundante. La capacidad de la batería se puede optimizar para responder a las necesidades de cada uno y la carga se realiza a través de la red eléctrica o de estaciones de carga rápida.
Este modelo cuenta con dos motores eléctricos de 370 kW con una caja de dos velocidades. Tiene una autonomía de hasta 200 km y es capaz de cargar la batería en 1.5 horas con un sustema de carga rápida.
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