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La BMW R 12 G/S ya llegó a Colombia: detalles y precio
Con un diseño que evoca a la icónica R 80 G/S, pero con la tecnología del siglo XXI, BMW Motorrad apuesta por el segmento heritage con un precio que deja a más de uno boquiabierto.
En un mercado cada vez más seducido por la nostalgia, BMW Motorrad Colombia ha decidido jugar su carta más emblemática. La marca bávara acaba de anunciar la llegada oficial de la BMW R 12 G/S, una motocicleta que no es solo un lanzamiento, sino una declaración de principios. Se trata de una máquina que fusiona el espíritu indomable de la legendaria R 80 G/S de 1980 con la ingeniería y la electrónica del presente.
Un diseño que cuenta una historia
A primera vista, la R 12 G/S es un viaje en el tiempo. Cada línea y cada componente han sido diseñados para rendir homenaje a la pionera que dio origen al fenómeno G/S (Gelände/Straße – Campo/Carretera). Elementos como el guardabarros delantero elevado, el robusto tanque fabricado en acero y el característico asiento de una sola pieza no son meros adornos, sino una conexión directa con un legado de aventura.
El diseño purista, lejos de ser simple, es intencionado. La moto exhibe sin complejos su estructura, con un bastidor multitubular a la vista y un chasis trasero atornillado, proyectando una imagen de robustez y autenticidad mecánica que se ha perdido en muchas motocicletas modernas.
El corazón bóxer: potencia con carácter inconfundible
Bajo la apariencia clásica late un corazón completamente moderno. La R 12 G/S está impulsada por el icónico motor bóxer de dos cilindros y 1.170 cc, refrigerado por aire y aceite, que cumple con la estricta normativa Euro 5+. Este bloque entrega una potencia de 109 HP (80 kW) a 7.000 rpm y un contundente par motor de 115 Nm a 6.500 rpm.
Más allá de las cifras, el motor bóxer garantiza una entrega de potencia lineal y un centro de gravedad bajo, lo que se traduce en una conducción ágil y equilibrada. La transmisión final por cardán, un sello de la casa, asegura un mantenimiento reducido y una fiabilidad a toda prueba, ideal para largas travesías.
Tecnología moderna para cualquier camino
Aquí es donde la R 12 G/S se despega de su inspiración retro. La motocicleta incorpora un paquete electrónico diseñado para adaptarse a cualquier situación. De serie, incluye tres modos de conducción: RAIN, ROAD y el crucial modo ENDURO, que ajusta la respuesta del acelerador y el control de tracción para un rendimiento óptimo fuera del asfalto.
Opcionalmente, se puede equipar el Paquete Confort, que añade un nivel de sofisticación propio de una tourer moderna:
- Asistente de Cambio Pro: Permite subir y bajar marchas sin accionar el embrague.
- Hill Start Control: Facilita los arranques en pendiente.
- Control de Crucero Electrónico y puños calefactables.
Versiones y precio: así llega la R 12 G/S a Colombia
Este nuevo modelo ya se encuentra disponible en los concesionarios de BMW Motorrad en el país, con un precio inicial de $105.990.000.
La R 12 G/S se ofrecerá en tres atractivas versiones de color que apelan a distintos gustos:
- Night Black: Un elegante y sobrio acabado en negro mate.
- Estilo Rallye: Una combinación de blanco luminoso, silla roja y gráficos deportivos.
- Option 719 Aragonit: Un exclusivo acabado que mezcla tonos arena mate, rojo racing y gris mineral metalizado.
Además, el fabricante ofrecerá distintas configuraciones de asiento para ajustarse a las preferencias del usuario, incluyendo una versión estándar monoplaza y una opción tipo rally de mayor altura, pensada para condiciones más exigentes.
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Una scrambler con verdaderas credenciales off-road
La R 12 G/S no es solo una moto de estética aventurera; sus capacidades son reales. Con una generosa distancia libre al suelo de 240 mm y una altura de asiento de 860 mm, ofrece una postura de conducción dominante y la capacidad de sortear obstáculos con confianza. Su velocidad máxima declarada es de 210 km/h, demostrando que también es una máquina solvente en carretera.
BMW no ha creado simplemente una moto retro. Ha diseñado una auténtica scrambler premium para el piloto que valora la herencia y el estilo, pero que no está dispuesto a sacrificar el rendimiento, la tecnología ni la capacidad de dejar el asfalto atrás cuando la aventura llama.
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