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Kimi Antonelli hizo doblete en las prácticas libres de Austria
El prodigio italiano Kimi Antonelli dominó a placer las dos sesiones de entrenamientos libres en el asfalto de Spielberg. McLaren acecha, Verstappen sufre problemas técnicos y Cadillac vive una verdadera pesadilla.
El Gran Premio de Austria arrancó con un mensaje letal para el resto de la parrilla. En la casa matriz de la escudería de las bebidas energéticas, el joven piloto italiano Kimi Antonelli demostró por qué es el actual líder del campeonato de la Fórmula 1. A los mandos de su monoplaza de Mercedes, el prodigio de 19 años impuso un ritmo demoledor, liderando ambas sesiones de entrenamientos libres y postulándose como el candidato absoluto para llevarse la ‘pole position’ este sábado.
Un cronómetro bajo el dominio absoluto de Mercedes
La superioridad de la marca de la estrella quedó en evidencia desde las primeras horas de la mañana. Durante la sesión inaugural (FP1), Antonelli superó a su compañero George Russell por unas microscópicas 40 milésimas de segundo. Sin embargo, fue en la segunda práctica libre donde el italiano dio el golpe de autoridad definitivo sobre el asfalto del Red Bull Ring.
Aprovechando una temperatura de pista ligeramente más baja, Antonelli detuvo el reloj con un fulminante 1:07.014, convirtiéndose en el único piloto de la parrilla capaz de romper la barrera del 1:07.1. Pero el dato que verdaderamente aterroriza a sus rivales es la telemetría de las tandas largas. En las simulaciones de carrera con tanques llenos, los dos vehículos de Mercedes exhibieron el comportamiento más consistente, ampliando su ventaja por vuelta frente al resto de las escuderías.
McLaren responde, Verstappen sufre en su propia casa
Los únicos capaces de mantener a raya la escapada del líder fueron los bólidos color papaya de McLaren. El australiano Oscar Piastri logró colarse en la segunda posición a +0.237, seguido de cerca por el británico Lando Norris a +0.325, augurando una sesión de clasificación sumamente cerrada.
La otra cara de la moneda la vivió Max Verstappen. El ídolo neerlandés firmó el cuarto mejor tiempo (+0.550), pero su jornada estuvo plagada de incomodidades técnicas. Durante la mañana, su Red Bull batalló contra fallos en el sistema ‘anti-stall’ (anti-calado del motor), y en la tarde se vio obligado a detener su programa aerodinámico para solicitar a los mecánicos un cambio urgente en la posición de su asiento.
El calvario técnico de Cadillac
Si en el garaje austríaco hay frustración, en los ‘boxes’ de Cadillac hay un incendio estructural. El equipo estadounidense llegó a Austria presumiendo el paquete de mejoras aerodinámicas más grande de toda la parrilla, pero la nula fiabilidad mecánica les impidió recolectar datos vitales en la pista.
El piloto mexicano Sergio Pérez cerró el viernes sin poder registrar una sola vuelta cronometrada en la FP2. Su monoplaza lo dejó tirado en la curva 4 durante la mañana y replicó exactamente el mismo fallo terminal en la curva 6 por la tarde. Su compañero, Valtteri Bottas, tampoco logró rodar con normalidad tras sufrir graves problemas en la geometría de la suspensión.
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Así quedó el ‘Top 10’ en los ensayos libres
La tabla de tiempos de la segunda sesión demostró una tremenda igualdad en la zona alta, con menos de nueve décimas separando a los ocho primeros clasificados:
- 1. Kimi Antonelli (Mercedes) — 1:07.014
- 2. Oscar Piastri (McLaren) — +0.237
- 3. Lando Norris (McLaren) — +0.325
- 4. Max Verstappen (Red Bull) — +0.550
- 5. Lewis Hamilton (Ferrari) — +0.597
- 6. George Russell (Mercedes) — +0.623
- 7. Isack Hadjar (Red Bull) — +0.744
- 8. Charles Leclerc (Ferrari) — +0.841
- 9. Liam Lawson (Racing Bulls) — +1.221
- 10. Gabriel Bortoleto (Audi) — +1.286
Antonelli llega a este fin de semana gozando de un cómodo colchón de 41 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton en la tabla general. Aunque la sesión de clasificación promete ser una verdadera batalla campal por las milésimas de segundo, el rendimiento exhibido hoy deja una amarga advertencia: si la mecánica lo respeta, el italiano está listo para profanar el santuario de Red Bull en Austria.
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