Triumph Tiger Sport 800 ya en Colombia: características y precio

Para el motociclista que busca el equilibrio perfecto, la elección siempre ha sido un dilema. ¿La agilidad y la potencia de una naked deportiva para disfrutar de las curvas, o el confort y la capacidad de carga de una touring para devorar kilómetros en carretera? Triumph acaba de lanzar en Colombia la respuesta definitiva a esa pregunta: la nueva Tiger Sport 800. Lejos de ser un simple híbrido, esta máquina ha sido concebida desde cero para ser la navaja suiza británica, una moto que no hace concesiones.

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El corazón tricilíndrico: El alma de la bestia, ahora más potente

El alma de cualquier Triumph es su motor, y el de la Tiger Sport 800 no es la excepción. Se trata del aclamado motor tricilíndrico en línea de 798 cc, una joya de la ingeniería conocida por su entrega de potencia lineal y su sonido característico. Para esta nueva generación, ha sido afinado para entregar unas impresionantes cifras:

• Potencia máxima: 115 HP a 10.750 rpm.
• Torque máximo: 82 Nm a 8.500 rpm.

Este propulsor, gestionado por un acelerador electrónico y una caja de 6 velocidades con embrague antirrebote, ofrece lo mejor de dos mundos: la contundencia de un bicilíndrico a bajas revoluciones y la estirada de un tetracilíndrico en la zona alta del tacómetro.

Parte ciclo de primer nivel: Precisión y confort ajustables

Una moto que pretende ser la reina de las curvas y de los viajes largos necesita una parte ciclo a la altura. Triumph no ha escatimado en componentes:

• Suspensión Showa totalmente ajustable: Adelante, una robusta horquilla invertida de 41 mm y, atrás, un monoamortiguador con ajuste remoto de precarga, ambos con 150 mm de recorrido. Esta configuración permite adaptar el comportamiento de la moto, desde un set-up firme para un manejo deportivo hasta uno más suave para absorber las irregularidades de la carretera.
• Frenos de alto rendimiento: Equipa un doble disco flotante de 310 mm en la rueda delantera, mordido por pinzas radiales de 4 pistones, y un disco trasero de 255 mm. Todo el sistema está respaldado por un ABS optimizado para curvas, que garantiza una frenada segura incluso con la moto inclinada.

Tecnología para devorar kilómetros con seguridad

La Tiger Sport 800 llega cargada con un completo paquete tecnológico diseñado para hacer de cada viaje una experiencia más segura y placentera.

• Electrónica de punta: Incluye tres modos de conducción (Rain, Road, Sport), control de tracción desconectable y control de velocidad crucero.
• Triumph Shift Assist: El sistema de quickshifter (cambios rápidos sin embrague) bidireccional, que permite subir y bajar de marcha sin accionar el embrague.
• Confort para el viajero: Cuenta con una pantalla parabrisas ajustable en altura, iluminación Full LED y un panel de instrumentos TFT con conectividad Bluetooth.

Precio y posicionamiento en Colombia

El precio oficial para Colombia de la nueva Triumph Tiger Sport 800 se ubicará en un rango muy competitivo, de COP 57.000.000 apuntando directamente a rivales como la Yamaha Tracer 9 y la BMW F 900 XR.

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Con esta nueva propuesta, Triumph no solo actualiza un modelo, sino que redefine un segmento. La Tiger Sport 800 es la prueba de que no es necesario tener dos motos en el garaje; a veces, solo se necesita la correcta.

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