DEPORTES
David Alonso: así le fue al Colombiano en el Gran Premio de Catalunya
Sobreponiéndose a una lesión de hombro y fallas eléctricas, el piloto colombiano David Alonso escaló desde la duodécima casilla para finalizar sexto en el exigente asfalto de Barcelona.
El asfalto del circuito de Barcelona-Cataluña fue el escenario de una verdadera prueba de resistencia física y mental para el motociclismo nacional. Durante la sexta válida del campeonato mundial de Moto2, el colombiano David Alonso demostró que su madurez deportiva está intacta, logrando rescatar un valiosísimo sexto lugar tras un fin de semana plagado de contratiempos mecánicos y dolores físicos.
El calvario físico y mecánico en los ‘boxes’
Llegar a la parrilla de salida no fue una tarea fácil para la joven estrella del Aspar Team. Apenas siete días antes, durante los entrenamientos en Le Mans, Alonso sufrió una fuerte caída que le dejó secuelas y un intenso dolor en su hombro derecho al momento de frenar. Por si fuera poco, su motocicleta Kalex de 765 cc presentó graves fallos en el sistema eléctrico durante la crítica jornada de clasificación.
A pesar de estas adversidades técnicas, el colomboespañol logró exprimir su máquina en la ‘Q1’ y asegurar un milagroso puesto en la ‘Q2’. Con un tiempo de 1:41.806, se adjudicó la duodécima posición (cuarta fila) para la largada del domingo, quedando a 730 milésimas del ‘poleman’, el italiano Celestino Vietti.
Una largada perfecta y el arte de gestionar el caucho
Cuando los semáforos se apagaron, Alonso ejecutó la que él mismo catalogó como la “mejor salida de su vida”. Esta explosividad en los primeros metros le permitió acomodarse rápidamente en la séptima casilla. Sin embargo, el verdadero reto no era ganar posiciones al inicio, sino sobrevivir a la agresiva degradación térmica que castiga a los neumáticos en el circuito catalán.
Mientras rivales como el australiano Senna Agius intentaban imponer un ritmo asfixiante, el colombiano optó por una estrategia analítica. Al reconocer que no tenía el ritmo para exprimir la goma nueva, decidió gestionar el desgaste. Esta administración inteligente le permitió mantener la tracción en las últimas vueltas y asegurar la sexta posición, cruzando la meta a una sola décima de segundo de su compañero de equipo, el español Daniel Holgado.
La estrategia dictó sentencia en la punta
En la cabeza de la carrera, la física también cobró factura. El italiano Celestino Vietti dominó con mano de hierro gran parte de las 21 vueltas, imponiendo un ritmo frenético sobre su chasis Boscoscuro. No obstante, el excesivo deslizamiento de su rueda trasera lo dejó absolutamente vulnerable en el tramo decisivo.
Esta pérdida de adherencia fue capitalizada magistralmente por el español Manuel González. Aprovechando un neumático mucho más fresco, el piloto de Kalex superó a Vietti a escasos tres giros del final, cerrando los huecos para llevarse su segunda victoria del año. El podio lo completó Izan Guevara, quien llegó al límite de gasolina, sellando una jornada emocionante en suelo ibérico.
La tabla general mira hacia Italia
Con los 10 puntos sumados en esta heroica jornada, David Alonso se consolida en la quinta casilla de la clasificación general del mundial con 58 unidades. Por su parte, el victorioso Manuel González se dispara en el liderato absoluto alcanzando los 104.5 puntos, duplicando la ventaja sobre su más inmediato perseguidor.
El campeonato mundial de Moto2 no da tregua y la exigencia continuará al límite. La próxima parada obligará a las escuderías a empacar rápidamente rumbo al desafiante asfalto de Italia, donde las prácticas libres iniciarán este viernes 29 de mayo. Para Alonso, el test de esta semana será vital para afinar su montura y demostrar que, con la moto en óptimas condiciones y el hombro recuperado, está listo para volver a asaltar el podio europeo.
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