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David Alonso: lesionado hizo gran remontada en el GP de Francia
El piloto colombiano David Alonso firmó una actuación heroica en el Gran Premio de Francia de Moto2, superando una lesión en el hombro y un accidentado reinicio por bandera roja para escalar posiciones en la clasificación general.
El motociclismo de alta competición suele exigir una simbiosis perfecta entre la máquina y el atleta, pero en ocasiones, el factor humano rompe cualquier previsión técnica. En el emblemático Circuito Bugatti de Le Mans, el colombiano David Alonso demostró que su ascenso a la categoría intermedia no solo está respaldado por su talento, sino por una fortaleza mental inquebrantable. Pese a llegar al trazado francés con una delicada lesión en su hombro derecho, el piloto del Aspar Team logró cruzar la meta en la quinta posición, confirmando que ya es un contendiente regular por los puestos de privilegio en Moto2.
El reto físico: Pilotar al límite de la resistencia
El fin de semana comenzó cuesta arriba para el joven de 20 años. Las molestias físicas en el hombro condicionaron su rendimiento desde las sesiones de práctica, obligándolo incluso a pasar por el “purgatorio” de la Q1 para intentar rescatar una posición de salida digna. Tras un esfuerzo notable de los fisioterapeutas del equipo, Alonso logró clasificar en la séptima casilla de la parrilla, situándose en la tercera fila para el domingo.
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Técnicamente, pilotar una Moto2 de 765 cc con una lesión de este tipo es un desafío mayúsculo; la inercia de la moto en las frenadas fuertes, como la que exige la curva Dunlop, pone una carga masiva sobre las articulaciones del tren superior. Alonso tuvo que ajustar su estilo de manejo, delegando gran parte del control a su tren inferior para compensar la falta de fuerza en el brazo derecho.
Caos en Le Mans: Una carrera al sprint
La competencia en territorio francés fue un ejercicio de supervivencia. La lluvia y múltiples incidentes en pista forzaron la aparición de la bandera roja, lo que obligó a los comisarios a reconfigurar la prueba. Tras el reinicio, la carrera quedó reducida de las 22 vueltas originales a un vertiginoso sprint de solo 9 vueltas.
Este cambio de formato aumentó la intensidad de los adelantamientos, dejando poco margen para la gestión estratégica de neumáticos. En este escenario de alta presión, David Alonso supo leer los huecos y evitar las caídas ajenas, manteniendo un ritmo de giro constante que le permitió ganar dos posiciones respecto a su lugar de salida.
El idilio con el asfalto francés
No es coincidencia que Alonso haya brillado nuevamente en este escenario. El Circuito Bugatti es un lugar especial para el colombiano; allí logró una de sus victorias más memorables en Moto3 durante la temporada 2024. Su capacidad para entender los cambios de adherencia y las zonas de tracción de esta pista le otorgaron la confianza necesaria para atacar en los últimos giros, finalizando a apenas 5.165 segundos del ganador de la válida, el español Izan Guevara.
El podio de la jornada lo completaron Manuel González e Iván Ortolá, quienes aprovecharon las vueltas finales para consolidar sus posiciones. Sin embargo, en el paddock de Le Mans, el nombre de Alonso fue uno de los más comentados por la solvencia mostrada bajo condiciones físicas adversas.
Salto estratégico en el Mundial
Con los 11 puntos obtenidos en Francia, David Alonso ha dado un salto cualitativo en la tabla general. Actualmente se ubica en la quinta posición del Mundial de Moto2 con 48 puntos, superando en la clasificación a su compañero de equipo, Daniel Holgado, quien además fue descalificado de la competencia por una irregularidad técnica.
La regularidad del colombiano en este 2026 es notable: tras sus cuartos puestos en Estados Unidos y Jerez, el Top 5 en Le Mans ratifica que su proceso de adaptación a las motos de mayor peso y potencia está prácticamente completado. Ahora, Alonso se encuentra a solo cinco unidades de disputar la cuarta plaza del certamen, una cifra que ilusiona de cara a la gira europea de verano.
Más allá del resultado numérico, lo valioso de este fin de semana fue la capacidad del colombiano para maximizar puntos en un escenario donde lo lógico era el retiro por lesión. Con su futuro ya asegurado con Honda para la próxima temporada, Alonso está utilizando este año en Moto2 para forjar un carácter de acero que, sin duda, será su mejor arma cuando aterrice en la categoría reina.
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