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DFAC | Dongfeng participa por tercer año consecutivo en el Gran Premio Mobil Delvac
En la 38ª edición del Gran Premio Mobil Delvac, el importador Magma Automotive presentará su ofensiva de carga pesada a gas con DFAC | DONGFENG. El tractocamión ofrece hasta 551 Hp y jugosos beneficios tributarios.
El Autódromo de Tocancipá se prepara para recibir la cita más importante del transporte terrestre de carga en el país. El próximo sábado 25 y domingo 26 de julio se llevará a cabo la 38ª edición del Gran Premio Mobil Delvac, un evento de altísima tradición que congrega a miles de transportadores y que este año servirá de escenario para una crucial discusión sobre la transición energética del sector, allí Dongfeng participará
En esta vitrina de gran visibilidad, Magma Automotive (holding del Grupo Magna e importador oficial de DFAC | Dongfeng en Colombia) desplegará su artillería pesada con la presentación oficial del tractocamión ‘Capitán H GNV’. Esta propuesta busca reescribir los costos de operación en las carreteras nacionales en un momento de fuerte presión financiera sobre el transporte de carga por carretera.
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El “Ajedrez” de los fletes: la urgencia de desmarcarse del ACPM
El transporte pesado en Colombia atraviesa un periodo de reajustes financieros obligados por la paulatina eliminación de los subsidios estatales al diésel (ACPM). Ante este panorama de costos al alza, donde cada peso ahorrado en el tanque define la rentabilidad de una ruta de montaña, el Gas Natural Vehicular (GNV) emerge como una alternativa estratégica para los propietarios de flotas.
De acuerdo con Miguel Zamudio, gerente de producto de DFAC | Dongfeng, los vehículos pesados impulsados por gas natural gozan de importantes incentivos de ley en el entorno regulatorio colombiano. Entre estos beneficios tributarios destacan la exclusión o devolución total del 16% de IVA en la compra de la unidad y hasta un 50% de deducción en el impuesto sobre la renta por un periodo de 5 años, representando un blindaje financiero inmediato para las empresas que decidan dar el paso hacia la modernización de sus flotas.
‘Capitán H GNV’: fuerza de locomotora para la geografía andina
La gran estrella de la marca para esta edición del certamen de Tocancipá será el tractocamión ‘Capitán H GNV’, una máquina de arrastre configurada para operar con holgura bajo las exigentes pendientes de las cordilleras colombianas. A diferencia de las adaptaciones de combustible del pasado, este camión equipa de fábrica una planta motriz dedicada a gas natural que desarrolla una potencia de 551 Hp y un masivo torque de 267 kg-m.
La entrega de sus 551 Hp respaldados por este torque motor opera bajo el acelerador con la progresividad constante de una locomotora eléctrica de carga; a diferencia de las mecánicas diésel convencionales que entregan su fuerza con brusquedad en un rango de revoluciones estrecho, el gas natural empuja de manera sostenida desde velocidades muy bajas, ideal para coronar puertos de montaña exigentes como el Alto de La Línea sin someter a los componentes mecánicos internos a excesos de temperatura por fricción. Para los transportadores más tradicionales, la marca también mantendrá disponible la variante con motorización diésel con homologación Euro VI en su catálogo de exhibición.
Una ofensiva comercial en el corazón de la fiesta camionera
La participación de DFAC | Dongfeng por tercer año consecutivo en el certamen de Tocancipá no se limitará a la exhibición de sus cabezotes de arrastre. El importador desplegará su equipo técnico y comercial en el Autódromo de Tocancipá mediante dos ubicaciones estratégicas: el Stand #4 en la Gran Plaza y el Stand #18 en la Zona Comercial Externa del autódromo.
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Los transportadores autónomos y representantes de empresas de logística que visiten estos puntos de exhibición podrán acceder a condiciones de negociación preferenciales diseñadas para facilitar la renovación de activos, entre las que destacan:
- Bonos especiales de descuento por lanzamiento aplicables únicamente durante los días de feria.
- Esquemas de financiación flexibles con tasas de interés preferenciales mediante entidades bancarias aliadas.
- Programas de ‘retoma’ técnica de camiones usados multimarca sujetos a peritaje inmediato en el sitio.
- Asesoría especializada de ingeniería de producto para evaluar el ahorro real de combustible según las rutas específicas de su negocio.
La prueba de fuego para el ‘Capitán H GNV’ comenzará este fin de semana sobre el asfalto de Tocancipá, donde el gremio del transporte vigilará de cerca si las ventajas del gas natural se traducen en rentabilidad real para sus operaciones cotidianas de carretera.
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