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Ioniq 5 de Hyundai llega con nueva plataforma eléctrica

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Foto: Hyundai

La firma automovilística destacó que el auto estará bajo una plataforma exclusiva con lo último en tecnología, carga rápida y un diseño moderno y futurista que no pasará desapercibido.

Hyundai reveló lo que será su primer modelo 100 % eléctrico que lanzará bajo la gama Ioniq de vehículos cero emisiones, basado en su nueva plataforma eléctrica, que dispone de hasta 480 kilómetros de autonomía con una sola recarga.

La firma automovilística destacó que esta es una fuerte apuesta por la sostenibilidad que la marca viene realizando en los últimos años, la cual estará bajo una plataforma exclusiva con lo último en tecnología, carga rápida y un diseño moderno y futurista que no pasará desapercibido.

Esta nuevo vehículo llega construido sobre la nueva arquitectura del grupo Hyundai para autos eléctricos (E-GMP), que permite tener unas proporciones “únicas” con una elevada distancia entre ejes de hasta tres metros, así como una carga ultrarrápida.

El nuevo modelo evoca la actitud del Hyundai Pony, el primer auto de producción de la marca, con un frontal que está equipado con el primer capó ‘tipo concha’ de la firma y su parachoques delantero definido por su forma de ‘V’, que incorpora luces de circulación diurna.

Viene con llantas aerodinámicas, que cuentan con un diseño de píxeles paramétricos y se ofrecen con un diámetro de 20 pulgadas, las más grandes equipadas en un vehículo eléctrico de Hyundai.

En el interior, su suelo plano en el que se almacenan las baterías, permite una mayor libertad de movimiento. Está equipado con asientos delanteros ajustables eléctricamente, que reducen su grosor un 30 %, proporcionando más espacio a los pasajeros de la segunda fila.

El Ioniq 5 estará disponible con una amplia gama de configuraciones de propulsión eléctrica y los clientes podrán elegir entre dos tamaños de batería de 58 o 72,6 kilovatios hora (kWh), que desarrollan hasta 480 kilómetros de autonomía.

En la parte superior de la gama se sitúa una variante con motor trasero de 209 caballos de potencia y un motor delantero de 93 caballos, que proporciona tracción total. Esta configuración puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 5,2 segundos.

El vehículo también está disponible con tracción delantera, con un propulsor que alcanza los 214 caballos, además de otras configuraciones de motor y baterías.

REVISTA TURBO

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