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La nueva BMW X3 llega a Colombia

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La nueva BMW X3 llega con novedades en diseño y tecnología, además de un precio desde $179.900.000. Foto: BMW

Este modelo combina un diseño robusto de los vehículos todoterreno con varios tintes deportivos.

Autogermana, importador oficial del BMW Group en Colombia, anunció el lanzamiento de la tercera generación de la camioneta mediana referente del segmento premium.

La nueva BMW X3 evoca el diseño exterior de su antecesora. La X3 combina un diseño robusto de los vehículos todoterreno con tintes deportivos. Aunque casi no cambiaron las dimensiones exteriores, este modelo tiene cinco centímetros más de distancia entre ejes en comparación con el modelo precedente, por su largo capó y por su voladizo frontal extremadamente corto. 

El habitáculo tiene un puesto de mando orientado hacia el conductor, retomando numerosos detalles que determinan la configuración del diseño exterior. El diseño interior  está determinado por formas hexagonales, así como superficies de «gran precisión».

Las cualidades dinámicas se explican se deben al sistema de tracción total inteligente, que se había estrenado la marca en el año 2003, junto con la primera generación de la BMW X3. Desde entonces, el sistema mejora la capacidad de tracción sobre calzadas resbaladizas y mejora las cualidades dinámicas del vehículo.

Gracias a la inclusión en una misma red junto con el sistema de regulación de la estabilidad DSC, la distribución de la fuerza entre las cuatro ruedas siempre varía de tal manera que se mantienen las propiedades de maniobrabilidad típicas, aunque el conductor opte por un estilo deportivo de conducción. 

Pulsando el controlador de experiencia de manejo puede elegirse entre reglajes que optimizan el dinamismo, el confort o la eficiencia a través de los modos ECO PRO, CONFORT; SPORT Y SPORT+ (sólo en los modelos 30i, 30d y BMW X4 M40i).
 
El lanzamiento de este vehículo en Colombia trae como opciones las versiones xDrive20d, con motor BMW TwinPower Turbodiésel de cuatro cilindros; y xDrive30i, con motor BMW TwinPower Turbo de gasolina de cuatro cilindros y con tracción en las cuatro ruedas (xDrive).
 
«Todos los propulsores pertenecen a la gama más reciente de motores de BMW y cada uno de ellos funciona de manera más eficiente que la respectiva versión anterior. Por su parte, la caja Steptronic de ocho marchas también se caracteriza por tener un grado de eficiencia optimizado, lo que también se aplica al sistema inteligente de tracción total BMW xDrive», aseguró la marca en un comunicado. 
 
Como novedad, los mandos y los sistemas de asistencia al conductor permiten contar con una pantalla táctil o con el sistema de mando mediante gestos en combinación con el sistema de navegación Professional.
 
El control mediante gestos (opcional) permite utilizar numerosas funciones del sistema de información, entretenimiento y del teléfono de manera completamente intuitiva haciendo movimientos con un dedo o con la mano. El control puede ser, adicionalmente, mediante comandos por voz. Este sistema ofrece actualmente el nivel más alto de detección de voz en idioma natural. Ello significa que el conductor ya no tiene que expresar órdenes orales definidas, sino que puede utilizar un idioma común y corriente para dar sus órdenes.

En materia de asistencia al conductor y de la conducción (semi)automatizada, la marca ofrece una serie de sistemas como, por ejemplo, la última generación del sistema de regulación activa de la velocidad ACC (Active Cruise Control), con el que al conducir en retenciones de tráfico el coche frena automáticamente, si es necesario hasta quedar totalmente detenido, para, a continuación, volverse a poner en marcha.

Este modelo viene equipado con accionamiento automático del portón trasero, Brake Energy Regeneration, climatizador automático de tres zonas, freno de estacionamiento electromecánico, radio ‘BMW Professional’ con pantalla de 6,5″ y controlador iDrive con sistema de altavoces estéreo con 6 parlantes, techo de cristal panorámico, volante deportivo de cuero multifuncional, dirección deportiva variable con Servotronic, rines de aleación ligera de radios en V (estilo 618) de 18” y asientos delanteros eléctricos con memoria para conductor.
 
Trae además sensor de lluvia y accionamiento automático de las luces, control de crucero con función de frenado, faros de LED con luz de giro, faros antiniebla de LED y Parking Assistant consistente en cámara para marcha trasera, sensores de parqueo delanteros y traseros (PDC) y asistente automático de parqueo horizontal y perpendicular (maniobra, acelera, frena y opera los cambios automáticamente).

REVISTA TURBO
 

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