La tecnología EyeSight de Subaru recibió un nuevo reconocimiento
La marca japonesa recibió un reconocimiento de parte de la Sociedad Tecno-Económica de Japón por sus desarrollos en seguridad.
Por su innovador sistema de seguridad ‘Eyesight’, la marca nipona Subaru recibió el «President’s Award», un igalardón de parte de Jates, la Sociedad Tecno-Económica de Japón en el marco de la 6ta ceremonia de Premios a la Gerencia de la Tecnología e Innovación.
Los premios que entrega esta sociedad japonesa buscan identificar, apoyar e incentivar la innovación en ese país, lo que a su vez aumenta el nivel de competitividad y fortaleza económica en todo el mundo. En Colombia ya esté disponible para las versiones XV, Outback y Legacy.
La tecnología EyeSight de Subaru es la única en su género en el mundo que está basada en cámaras estereoscópicas de video para prevenir los accidentes de tráfico y carretera.
El “President’s Award” es el más alto reconocimiento que otorga Jates a los desarrollos más innovadores, de alta calidad y revolucionarios creados en la tierra del Sol Naciente.
El galardón de JATES fue recibido en el Hotel Grand Palace de Tokio por Yasuyuki Yoshinada, Presidente y CEO de Subaru Corporation y Yutaka Hiwatashi, Gerente General de la División de Ingeniería de Subaru.
«EyeSight es uno de los sistemas de seguridad activa más precisos en el mundo: sus dos cámaras detectan carros, motos, ciclistas, peatones u obstáculos estáticos, actuando como ojos adicionales que asisten al conductor en 6 aspectos críticos, lo alertan de potenciales peligros e intervienen en acelerador y frenos en caso de ser necesario», aseguró la marca en un comunicado.
El galardón de Jates se suma a los reconocimientos otorgados por el Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte de Japón, EuroNCAP, JNCAP (Japanese New Car Assessment Program), IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) estadounidense y NASVA, la agencia japonesa de seguridad automotriz y ayuda a víctimas para la tecnología de la marca.
«La tecnología EyeSight ha sido probada en más de 3.000.000 de kilómetros de pruebas y experimentos para fortalecerla, reto especialmente difícil ya que, a diferencia de otros sistemas similares en el mercado, no utiliza sensores de radar, sino cámaras estereoscópicas que realmente ‘ven’ el tráfico y su entorno», afirmó la compañía.
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