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LANZAMIENTOS

Suzuki V-Strom 250 SX llega a competir en el segmento de mediana cilindrada

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Foto: Colprensa/John Paz

La nueva motocicleta de la marca japonesa, catalogada como ideal para la aventura, estará disponible desde mediados de marzo en el país.

BOGOTÁ. Suzuki presentó para todos los amantes de las motos en Colombia su nuevo vehículo, catalogado por la compañía como el instrumento ideal para la aventura y la conducción offroad, que llega a competir en el segmento de mediana y baja cilindrada.

Se trata de la nueva V-Strom 250 SX, la cual cuenta con un potente motor SEP, de bajo peso, con gran potencia y un bajo consumo, que además combina tecnología Moto GP para entregar 26,1 caballos de fuerza.

La nueva motocicleta incluye un motor SOHC de 249 centímetros cúbicos, cuatro tiempos, un cilindro y cuatro válvulas, con un sistema de enfriamiento de aceite de Suzuki, que calienta el motor rápidamente y mantiene una temperatura óptima de operación.

Foto: Colprensa – John Paz

Además, se destaca por ofrecer bajas revoluciones y una aceleración suave, que la hace muy fácil de usar tanto para quienes apenas están empezando en la conducción, así como para los motociclistas más experimentados por igual.

El sistema del vehículo viene con un arranque fácil de inicio automático con un solo toque de un botón montado en el manillar, que hace que el motor de arranque gire hasta encender la moto sin necesidad de presionarlo constantemente.

En la parte delantera, las horquillas telescópicas proporcionan un generoso recorrido de suspensión de 120 mm para absorber los baches y mantener la conducción suave; mientras que la suspensión trasera tipo basculante cuenta con una precarga ajustable de 7 pasos.

Diseño aventurero

Foto: Colprensa – John Paz

La V-Strom 250 SX cuenta con una apariencia inspirada en la aventura, cómoda y utilitaria, que se adapta a las necesidades de los clientes en cada clase de terreno, con una conducción deportiva en las curvas de caminos pavimentados y un manejo sólido en caminos sin pavimentar.

Viene con un diseño pico, inspirado en los legendarios modelos DR-Z racer y DR-BIG todoterreno, que se recuperó y rehizo específicamente para este nuevo modelo de la compañía japonesa, que le apuesta a un segmento competido.

Sus faros LED tienen forma octogonal, con una configuración única de luz alta y baja, que las distribuye en tres filas separadas en un carenaje delgado para una apariencia elegante y que le da una fuerte presencia en la carretera.  

Foto: Colprensa – John Paz

Las cubiertas de nudillos mantienen el viento, la lluvia y las rocas pequeñas fuera de las manos del motociclista; mientras que el visor de pantalla protege de manera adecuada, lo que reduce la fatiga en viajes largos.

Viene con sillín doble nivel, que le da un aspecto deportivo y brinda comodidad tanto para el conductor como para el pasajero. Tiene una amortiguación cómoda, pero también brinda la capacidad al motociclista de cambiar su peso hacia cualquier lado durante un trayecto.

El exosto es de doble salida completamente negro, con una tapa de silenciador de apariencia robusta, especialmente afinada para un sonido de escape satisfactorio para los oídos. La parte inferior del capó del motor ofrece un aspecto resistente y duradero.

Foto: Colprensa – John Paz

La V-Strom 250 SX cuenta con rines livianos de aluminio fundido de 10 aspas de 19 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera. Las llantas MRF Mogrip Meteor cuentan con un grabado de estilo semibloque y un diseño que canaliza el agua, para una excelente estabilidad.

Los gráficos inspirados en la deportividad acentúan el lado sport de la V-STROM 250 SX, mientras que un patrón texturizado en los paneles laterales mejora la apariencia de la motocicleta.

Entre los elementos que la hacen especial se encuentra el puerto USB, para que pueda compartir fotos y vídeos dándote el lujo de conducir sin pensar en la duración de baterías de los accesorios móviles o digitales.

Además, presenta iluminación en tono en azul, que facilita su uso en situaciones de poca luz.

Especificaciones técnicas

Motor 4 tiempos, 1 cilindro refrigerado por
aceite SOHC
Cilindraje249 cm3
Díametro por carrera76.0 mm X 54.9 mm
Transmisión 6 velocidades de engranaje constante
Sistema de combustibleInyección electrónica
Largo total2180 mm
Ancho total880 mm
Altura total1,355 mm
Distancia entre ejes1,440 mm
Distancia al piso 205 mm
Altura sillín835 mm
Peso en seco 167 kg
Fuente: Suzuki

REVISTA TURBO