Volkswagen estrena centro de pruebas de seguridad en Europa
La compañía alemanda de vehículos construyó un nuevo edificio de tres pisos y más de 8.000 metros cuadrados de espacio.
La compañía alemanda de vehículos Volkswagen construyó un nuevo edificio de tres pisos y más de 8.000 metros cuadrados de espacio en la sede de Wolfsburg (Alemania). El elemento central es una nueva plataforma para pruebas de choque de «última tecnología», capaz de simular por primera vez movimientos laterales y rotacionales de la carrocería, tanto horizontal como verticalmente.
«Este sistema de última generación nos permite reproducir los movimientos dinámicos de un accidente, así como simularlos llamados escenarios de “pre-frenado”, dijo el Dr. Gunnar Koether, directorde Seguridad Vehicular en Volkswagen.
Según la marca, esto es posible gracias al sistema hidráulico del trineo, que gracias al control de precisión permite simular tanto el “cabeceo” delantero como el “balanceo” lateral del vehículo de pruebas inmediatamente antes del impacto.
“Con ello”, continuó Koether, “podemos demostrar con precisión el funcionamiento de los modernos sistemas de seguridad activa, como el frenado de emergencia, en nuestras pruebas de trineo”.
En dicho escenario, el vehículo de pruebas se acelera hastalos 80 km/h y se frena poco antes del impacto. Este tipo de pre-frenado corresponde con un escenario de accidente real.
“De esta forma, Volkswagen está fijando nuevos estándares en la investigación de accidentes. En el nuevo centro de seguridad, juntaremos todas nuestras actividades que guarden relación con la seguridad bajo un mismo techo. Esto no solo nos permite hacer uso de las nuevas tecnologías de prueba, sino que también nos permitirá acortar las distancias y explotar nuevas sinergias”, dijo el director de Servicios de Desarrollo Técnico, Kai Schweingruber.
En la nueva instalación será posible realizar pruebas de vehículo a velocidades de hasta 100 km/h, con pesos de hasta tres toneladas. El sistema de cables y raíl bajo suelo de la nave mide más de 140 metros de largo. Gracias al nuevo sistema de cambio de pallets, el siguiente test puede prepararse mientras el anterior todavía se está llevando a cabo, lo que mejora la eficiencia de la instalación, así como su rendimiento. Cada año, el equipo de desarrollo técnico de la marca efectúa cerca de 800 pruebas de choque.
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